色差是指油漆車身與(yu) 油漆件及標準色板之間的顏色差異，具體(ti) 表現為(wei) 在汽車上油漆車身和保險杠、後視鏡、門把手、擾流板等存在目視顏色不統一的情況。
國際照明委員會(hui) 在1976年推薦的均勻色空間，其基於(yu) 顏色的三屬性建立，通過這個(ge) 三維直角坐標係統可以用三個(ge) 數字準確定義(yi) 物體(ti) 的顏色。可以通過Lab或LCH來表示。
汽車油漆色差控製
目前，汽車廠基本上都是采用色差儀(yi) 與(yu) 目視評估相結合的方法來控製油漆色差，與(yu) 標準色板相比，要求油漆車身及油漆件的顏色無論是目視，還是色差儀(yi) 測量，都應該一致，滿足顏色允差要求，不同在於(yu) 色差儀(yi) 測量的控製方法不同，目前，采用更多的容差公式：△E=[(△L)2+(△a)2+(△b)2]1/2，是以標準為(wei) 中心，在四周繪出一個(ge) 球體(ti) 容差範圍，進行色差控製。由於(yu) 沒有考慮顏色的色相和飽和度等因素，很容易出現目視評估和儀(yi) 器測量結果不一致的情況，如色差儀(yi) 測量在允差範圍之內(nei) ，但是，目視評價(jia) 存在色差。因此，通過引入“橢圓型顏色允差空間”的控製手段，保證人眼目視和色差儀(yi) 測量的一致性，更好地控製汽車整體(ti) 色差。
新車型開發在車身及外飾A麵凍結的時候，確定車型油漆顏色，一般在SOP前至少12個(ge) 月，預留充分的時間進行新油漆開發、驗證，油漆車身和油漆件的外觀調試和顏色匹配。油漆管理部門負責製作、標定和認可標準色板，把認可過的標準色板分別提供給塗裝車間、油漆廠家、油漆件廠家、質保部門等，相關(guan) 廠家、部門按照標準色板分別控製油漆材料、油漆車身、油漆件的顏色穩定。為(wei) 保證色漆的閃爍效果，標準色板必須與(yu) 基準板顏色、閃爍效果、鋁粉定向、顆粒大小等一致
研究表明，顏色視覺的可接受度是依據橢圓型空間，而非球型空間，基於(yu) “橢圓型顏色允差空間”，有以下重要規律：①色相的視覺允差要小於(yu) 飽和度的允差；②有彩度的顏色的視覺允差要遠大於(yu) 淺色或中性色；③每種顏色允差可接受度都不相同，如綠色的允差要大於(yu) 深藍色；④飽和度和色相相同時，明亮高的要比亮度低的顏色，視覺可接受的允差值要大；⑤隨著光線照射、觀察角度的變化，由於(yu) 鋁粉排列，金屬漆上突出、具有曲率的部分會(hui) 產(chan) 生亮、暗的跳躍變幻，對色差有很大影響。
綜上研究成果，汽車油漆色差按照“橢圓型顏色允差空間”進行控製，綜合觀察角度、顏色明暗度、色相、飽和度等影響因素，保證人眼觀察和儀(yi) 器測量結果的一致性。參照德國工業(ye) 標準DIN6175-2進行色差控製，△Ep表示總色差，由儀(yi) 器測量的△L*、△a*、△b*、△C*、△H*值綜合計算得出，值越小，代表顏色差異越小。分為(wei) 無彩色和彩色的兩(liang) 種情況，分別進行計算，如下：①當標準顏色的飽和度C<10；②當標準顏色的飽和度C>10並且L<27，以及C>18並且L>27，，上述兩(liang) 種情況△Ep值的計算公式複雜，均可以通過色差儀(yi) 自動讀出，在色差測定的時候，進入色差儀(yi) 菜單，進行標準設定，選擇標準代號，儀(yi) 器自動識別出無彩色和彩色，按照不同的計算公式，給出色差值。
單色漆顏料排列均勻、致密，其各角度反射光均勻，所以，單色漆隻計算45°角反射光；金屬漆等效果塗料中金屬鋁粉排列有定向性，各角度值均不同，差異較大，所以至少計算25°、45°和75°3個(ge) 角度的反射光。通過大量驗證人眼視覺評估和色差儀(yi) 測量結果的一致性，得到以下常見油漆顏色的顏色允差，按照這個(ge) 允差進行色差控製，可以很好保證儀(yi) 器測量和人眼目視的一致性。允差1（DEp）：油漆車身與(yu) 油漆件之間的容差範圍，適用於(yu) 整車油漆色差測量評判；容差2（DEp）：油漆車身及油漆件與(yu) 標準色板之間容差範圍，適用於(yu) 零部件過程質量控製測量評判。油漆車身和油漆件塗裝工藝調試時要嚴(yan) 格按照標準色板進行，滿足下表中顏色允差要求要求。
表1 常見顏色允差要求
|
類別 |
色係 |
角度 |
允差1（△Ep） |
允差2（△Ep） |
|
金屬漆 |
銀色係 |
25° |
≤1.4 |
≤1.0 |
|
45° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
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75° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
黑（灰）色係 |
25° |
≤1.4 |
≤1.0 |
|
|
45° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
75° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
藍色係 |
25° |
≤1.4 |
≤1.0 |
|
|
45° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
75° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
綠色係 |
25° |
≤1.4 |
≤1.0 |
|
|
45° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
75° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
紅色係 |
25° |
≤1.4 |
≤1.0 |
|
|
45° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
75° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
黃色係 |
25° |
≤1.4 |
≤1.0 |
|
|
45° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
75° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
紫色係 |
25° |
≤1.4 |
≤1.0 |
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45° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
|
75° |
≤1.4 |
≤1.0 |
||
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單色漆 |
白色係 |
45° |
≤0.8 |
≤0.6 |
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黑色係 |
45° |
≤0.8 |
≤0.6 |
|
|
綠色係 |
45° |
≤0.8 |
≤0.6 |
|
|
黃色係 |
45° |
≤0.8 |
≤0.6 |
|
|
紅色係 |
45° |
≤0.8 |
≤0.6 |
